2020年1月13日 2021年再次考科目二


2020年1月13日,我一个人将在薛城再次考C1驾驶技能的科目二考试。目前得到的信息,练车情况不太乐观,听教练说现在每天都有10多个人在练车,并且不能给我安排优先练车。 还有两天的练车时间,好好把握,争取春节前通过科目二考试。(此处最早为2020年1月10日发布)

2021年3月16日上午,在同一个考场,我以一次机会,90分通过。在陡坡上扣了10分。枣庄薛城支队驾考中心科目二考场大门口东侧的最北边服务窗口的男辅警态度不好,话难听,脸难看。这次我用的A区7号车,离合比教练的车还轻,但方向盘不如教练的车轻。

枣庄交巡警支队驾考中心科目二A区候考室
我的驾驶证考试成绩

摩托车强制报废规定应修改

浙江台州老马:摩托车在中国有着广泛的群众基础,近年来很多公民购买了大排量进口摩托车,作为一种休闲、通行、旅游的工具。但是很多城市禁摩,并且规定11-13年的强制报废年限。对此,我作为全国上千万的摩托车爱好者之一,强烈要求修改13年强制报废的规定。理由是:1、原先汽车也有报废年限,现在取消了,只要能通过车辆年检和环保检测,就可以继续使用。修改报废年限有先例,也符合法律规定。2、现在国产摩托车的技术不断进步,涌现了一系列符合要求、高新技术化的摩托车。进口品牌的摩托车,不管是在安全还是环保、产品质量都远远超过13年的使用寿命。3、减少社会资源的浪费。符合检测要求的摩托车可以继续合法使用,不会以无牌无证的车辆继续使用,减少交通隐患。4、取消摩托车强制报废,既是尊重物权的表现,也符合民意的呼声。5、摩托车既是一种文化也是一种运动,不能歧视和限制,而要像其它机动车一样平等对待。2016-05-06

来源:中国政府网

附:中华人民共和国道路交通安全法部分内容

《中华人民共和国道路交通安全法》由中华人民共和国第十届全国人民代表大会常务委员会第五次会议于2003年10月28日通过,自2004年5月1日起施行。最新修正是根据2011年4月22日第十一届全国人民代表大会常务委员会第二十次会议《关于修改〈中华人民共和国道路交通安全法〉的决定》第二次修正,自2011年5月1日起施行。

第一百条 驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的,公安机关交通管理部门应当予以收缴,强制报废。对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人,处二百元以上二千元以下罚款,并吊销机动车驾驶证。出售已达到报废标准的机动车的,没收违法所得,处销售金额等额的罚款,对该机动车依照本条第一款的规定处理。

支持者可以添加全国人大官方微博和微信,给全国人大常委会提意见

机动车强制报废标准规定 部分内容

《机动车强制报废标准规定》经2012年8月24日商务部第68次部务会议审议通过,并经国家发展改革委、公安部、环境保护部同意,2012年12月27日,商务部、国家发展和改革委员会、公安部、环境保护部令2012年第12号公布。2013年1月14日,商务部网站公布了该规定。《规定》共11条,明确根据机动车使用和安全技术、排放检验状况,国家对达到报废标准的机动车实施强制报废的,自2013年5月1日起施行新规定。

第五条 各类机动车使用年限分别如下:(一)小、微型出租客运汽车使用8年,中型出租客运汽车使用10年,大型出租客运汽车使用12年;(二)租赁载客汽车使用15年;(三)小型教练载客汽车使用10年,中型教练载客汽车使用12年,大型教练载客汽车使用15年;(四)公交客运汽车使用13年;(五)其他小、微型营运载客汽车使用10年,大、中型营运载客汽车使用15年;(六)专用校车使用15年;(七)大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年;(八)三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年,其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年;(九)有载货功能的专项作业车使用15年,无载货功能的专项作业车使用30年;(十)全挂车、危险品运输半挂车使用10年,集装箱半挂车20年,其他半挂车使用15年;(十一)正三轮摩托车使用12年,其他摩托车使用13年。对小、微型出租客运汽车(纯电动汽车除外)和摩托车,省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况,制定严于上述使用年限的规定,但小、微型出租客运汽车不得低于6年,正三轮摩托车不得低于10年,其他摩托车不得低于11年。

第七条 国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。达到下列行驶里程的机动车,其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业,由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理,并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销:(一)小、微型出租客运汽车行驶60万千米,中型出租客运汽车行驶50万千米,大型出租客运汽车行驶60万千米;(二)租赁载客汽车行驶60万千米;(三)小型和中型教练载客汽车行驶50万千米,大型教练载客汽车行驶60万千米;(四)公交客运汽车行驶40万千米;(五)其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米,中型营运载客汽车行驶50万千米,大型营运载客汽车行驶80万千米;(六)专用校车行驶 40万千米;(七)小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米,中型非营运载客汽车行驶50万千米,大型非营运载客汽车行驶60万千米;(八)微型载货汽车行驶50万千米,中、轻型载货汽车行驶60万千米,重型载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)行驶70万千米,危险品运输载货汽车行驶40万千米,装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米;(九)专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米;(十)正三轮摩托车行驶10万千米,其他摩托车行驶12万千米。

最近我要开始练车考驾照

作为家长,我要带个好头,做事情不能虎头蛇尾,我要攻克考驾照这个难关。

科目二

2021年2月21日星期日上午8点至10:30两个人练习科目二。

2月24日星期三下午2点半至5点半练习倒车入库和侧方位停车。共三个人,我练得多。教练晚来了半小时。

2月27日周六,请假练习倒库与侧方位停车,并跑了几趟全程,陡坡起步标线有很大的进步,在车身正的前提下,用车头中间标远处的线很容易对齐。早松开离合,待上坡时车速并不快,四个人从8点半练到晚上6点。

3月3日,星期三通过手机交管12123预约科目二考试,预计3月16日星期二考试。3月11日收到短信成功预约科目二, 3月16日 考试。补考费用240元。

3月5日,星期五,下午请了半天假,我一个人从3点练到5点半。复习了倒库,侧方位停车,练习了陡坡和曲线行驶。

3月11日,星期四,小雨,请了一天假,从上午9:00至11:50(四个人),下午2:30至5:20(2个人),整天都在练科目二,下午练了一把科目三。教练开始放我鸽子,早上和下午都晚来了半小时。

3月13日,星期六,3个人从8:30练到11:50,我练得多一些。

3月14日,周日,上午两个人从8:50到11:50练科目二,下午2个人在西王庄练科目三从3点到5点。

3月15日,周一,上午租驾校的模拟场地考科目二,一次80,一次不合格。费用共100元。用沈教练的车练习。时间是9:00到11:50。下午2点半左右复习了2把科目二,然后2个人一起练科目三,一直练到5点半。教练晚来了约半个小时。

科目三

3月20日 周六,下午2:30到5:45三个人练车,其中两个人练习科目二,我练习科目三,后来到了科三的场地也就是路上,他们跟我一起练习科目三,今天教练比较凶。

3月22日 周一,下午练习科目三,共四个人,三个人先练科目二,我从三点半练到5:20练习科目三,跑了人民路和西王庄等路段。

3月25日周四,我于下午1点37到驾校。下午2点到3点半多,有一个人在练科目二。我们两个人从下午3点40开始练车科目三练到6点10分。

3月28日周日,2个人从下午3点30练到6点。教练让我2点半到,他2点50到,一个女孩李秋练科目二练到3点半。虽然给了加油费,练车前每次都得要求几遍,电话提示几遍。3月26日下午想练车,教练没同意。给教练200元后多练了7个小时,教练很在意学时,虽然练车的人少,但平均一个人一次练车也就1个多小时。

4月3日星期六 ,下午1点50到5点半,我一个人在丁庄和人民路段练习科目三。丁庄离我家好远,骑自行车需1个多小时。

4月4日星期日,下午3:25到6点,中间停了约30分钟。我一个人在丁庄与人民路练习科目三。

4月5日星期一中午花了200元钱,在薛城区榴园大道练习科目三。1号线与2号线分别跑2圈。

4月6日星期二,上午,教练送我回家,我从店韩路旁边的绿道上车,然后经过光明大道开到了家,从9:00到10点大约50分钟。

晚上我骑着单车去科目三考场一号线又转了一圈,把重要位置又熟悉了一下,因为上次模拟的时候我没看一号线。警校距开始的位置比较远,适合做加减挡或直线行驶。

4月7日,我一早来到了考场,等待的时间很长,也紧张,经过漫长的等待我分到了4号车,第一个考,竟然是1号线,考官也很和蔼,不凶,起步的时候适合做加减挡,但前面有个考试的车很慢挡住了我的去处,我被压了一段时间终于超过了它,回来的路上刚加减挡完毕,由于没有直线行驶的时间和路段了(我猜的)只能被点了直线行驶,我用四档完成了直线行驶,以前用三挡较多。有一次变道的时候方向灯掉了,但系统没报,也许车轮都已进入变更车道的缘故。就是不熟悉考试系统,没尽早变道。科四靠运气,真的我遇到了一个好考官,分到了一个我熟悉的线路。我过了,然后接着考科四(安全文明驾驶),90多分也过了,照相后等着下午办理驾驶证。科三与科四签字的工作人员还是比较凶,自己的成绩拍照都不行,说话也不好听,态度不好。

下午再次来到枣庄驾考中心,拿到了c1驾驶证。

也许 因为 科目三车上有考官的缘故,就安全、注意事项和考试流程等方面讲解员说的比科目二要少很多。

我的摩托车100百公里油耗约2L

7.64L/4.25百km=1.79L/百km约等于1.8L/百km,2020年9月6日E92#汽油,每升5.73元,每天路程23km X 2=46km。每天花费金额为:1.8L/百km X 46/100百KM X 5.73元/L=4.7元

每月上班24天,1个月花费:4.7 X 24=112.8元

中国石化E92汽油数量及价格20200906

上图汽油的行驶里程数

最近都是骑车上班

由于摩托车快报废的缘故,物尽其用的原则,最近都是骑摩托车上班。一年四个季节,冬天太冷,基本不骑。春天、秋天气温舒适,雨水少,骑行正好,夏天雨水多,淋雨骑行好冷,视线也不好,这种天气骑行是很狼狈的。在我上下班的路上,汽车很多,本来是4车道,不知何故,原本在单向里面车道的汽车也跑到了外边的混合车道,车速还超过了规定时速60km/h,为了安全,我只能尽量在混合车道的最外侧行使。我的摩托车也只能骑到60km/h,骑快了车身抖动的厉害。但油耗还可以,以现在的油价,基本上是100公里10元钱。一个月油费不到150元。

更换摩托车轮胎

这是我在骑行摩托车当中遇到的第二次问题,第一次是扎胎(也是后轮),换了一个新内胎。这次是当我6月12日准备从单位骑行回家的时候,发现后轮没气了。我租了哈啰电动车,在昂立大厦南边的一个村庄里找到一个修摩托车的,在那里租了一个打气筒,拿回单位充气,竟然骑到了修车的地方。我感觉 哈啰电动车真的不是很实用,换了两个电动车都只有两格电,马上就没电;(维护不及时)只能在主干道骑,离开主干道100米就出界,要收取高额调车费,去个驾校,去个修车所这么正常的事情,都无法实现,你说我租他干啥?(使用范围太小,不实用)虽然车子明年就到报废的年限,但今年还得骑,于是换了一个85元的东岳外胎(另有125元与135元的正新轮胎)。骑了12年,第一次换外胎,估记也是最后一次。交通工具的轮胎一定要及时更换,否则在路上出了问题真的很麻烦,我到晚上9点才回到家里,才吃上晚饭。

权威解读丨《机动车驾驶人考试内容和方法》标准变化要点解读

1修订背景情况

为贯彻落实公安部、交通运输部驾驶人培训考试制度改革意见,按照《机动车驾驶培训教学与考试大纲》等要求,我所承担了《驾驶人考试内容与方法》(GA 1026)等行业标准修订工作。经公安部批准,新版标准将于2017年10月1日正式实施。

2考核变化要点

要点一:更加突出安全文明意识考核

根据公安部、交通运输部《机动车驾驶培训教学与考试大纲》要求,调整相关考试内容:科目一涉及安全文明驾驶常识内容全部调整至科目三安全文明驾驶常识考试项目中;调整考试内容比例,提高道路交通安全法律法规、安全文明驾驶知识考题比例,单列文明行车常识、典型事故案例等内容;调整考试操作,如科目三起步、变更车道、靠边停车、超车项目中增加“回头观察”动作,直行通过路口、左右转弯等项目不主动避让优先通行车辆、行人、非机动车的评判为不合格,从细节动作考核安全文明意识。

要点二:更加契合实际道路交通环境

理论考试模拟实景。科目一、科目三安全文明驾驶常识考试增加情景类试题,通过文字或图片、视频等情景形式模拟实际道路交通场景,考核考生对实际道路交通情况认知、判断和处置能力。场地驾驶考试突出实用性。在保障安全驾驶的前提下,对科目二倒车入库、桩考、单边桥、直角转弯、连续障碍等项目中,允许适度停车观察确认安全后进行驾驶操作。对中途停车的,由考试不合格调整为“每次扣5分”。道路驾驶技能考试强调安全文明操作。如掉头项目增加减速或停车以及开启转向灯等要求,在通过路口项目增加“改变方向提前开启转向灯”等操作和扣分要求,突出实际道路驾驶需要,培养考生良好驾驶习惯。

要点三:更加方便群众考试领证

优化调整考试组织。小型车:调整科目三夜间考试方式,采用模拟夜间灯光考试形式进行。大型车:对科目二考试不合格当场补考的,未扣分的已考项目不再补考;对夜间考试不合格当场补考的,白天考试成绩保留。

3主要变化内容

科目一、科目三安全文明驾驶常识考试

科目一考试题型与比例

科目三安全文明驾驶常识考试试题内容比例

科目二

(一)考试内容与组织。小型车考试内容“夜间行驶”修改为“模拟夜间灯光使用”。汽车类驾驶证考试全部使用机动车驾驶人场地驾驶技能考试系统进行评判。大型车考试不合格当场补考时,未扣分的已考项目不再补考。

(二)考试操作与评判。

科目二考试评判主要修改一览

科目三道路驾驶技能考试

(一)考试内容与组织。大车夜间考试不合格当场补考时,白天考试成绩保留;补考仍未合格的,重新预约考试,参加白天考试和夜间考试。使用机动车驾驶人道路驾驶技能考试系统的,采取人工随车和机动车驾驶人道路驾驶技能考试系统相结合的方式进行评判。

(二)考试操作与评判。

科目三道路驾驶技能考试操作和评判主要修改一览

作者:赤峰公安 2017-08-1

信源:公安部交通管理科研所微发布

原文链接: http://m.sohu.com/a/165472259_99960718?from=timeline

c1场地驾驶技能科目二考试全国必考5项点位详解

本文按照山东省枣庄市场地驾驶技能考试的顺序即——倒车入库、侧方位停车、坡道定点停车与起步、直角转弯、曲线行驶的顺序详细介绍点位知识。

(作者:Garen Sun、高教练,文中图片来自互联网络,首发spzn的小站【spzn.net】,本文4000字纯手打,转载请注明版权及出处 , 原文链接: http://www.spzn.net/?p=557 。)

车辆驾驶技能是一个实践性非常强的操作技能,此文的点位知识对于新手只有在车上由有经验的人员亲自指点从左右后视镜中观看,亲自在车上操作,才会对你有较大的帮助,否则就是纸上谈兵;对于老手,你也可以对比一下,看是谁的点位更好,欢迎批评指正;如果你觉着你水平很高,你也可以不看。本文所用车辆是桑塔纳版教练用车,该车车头还有两个小镜子。

首先调整座椅:前后位置及椅背的倾斜度,我是当身体与靠背贴实时以膝盖刚刚接触方向盘为准,椅背尽量保持正直(方便确定定点停车及方向的打死时机)。第二,调整左右后视镜:左大后视镜要能看到左后轮,也不能太低,刚看到轮胎底部即可,要能看到库尾的栏杆;右后视镜能看到右边的第一个门把手,第二个门把手能看见一点边即可。 第三,系上安全带。 (安全带一般最后系,否则可能无法调整右后视镜)

一、倒车入库(完成时间210秒)

右倒库

图1
  1. 启动发动机(若已启动,请绕过), 挂1挡车辆平稳起步低速进入考试区域,库如果在车辆的右边,则车辆尽量往左边靠(如上图1:增加调整入库的操作距离,防止后轮压线;但也要与七米线——车辆左侧的边线至少保持1.2M以上的距离,否则倒库时会导致前轮压7米线),车身要正(如果斜的太厉害易导致第一把方向看点不准),车前轮越过边线后(库边线位于左前门中间即可)停车。
  2. 挂倒挡,当左后视镜的颈脖底部与库边线相差一手指宽度的距离时候(根据身高微调,有的是压线, 座椅靠背一定要直,上身紧贴座椅靠背,头一定要紧靠座椅枕头,否则此点看不准,如果考试的座椅比较低可以留一点缝 ),迅速将方向盘向右打死。
  3. 看右后视镜(若看不到库门上的虚线,可以转头看, 一定要尽快看到库门的虚线),当右门把手与库门右前角相距大约30公分时且把手刚入库时,转到右倒库第4步;如果距离到30公分,但把手还未入库时,要迅速将方向盘向左回正,当把手刚进库时,迅速将方向向右打死。
  4. 看左后视镜,当刚看到库尾的铁栏杆时,迅速将方向向左回正。
  5. 车辆入库后,通过左右后视镜观察车身与库左右边线的距离适当微调方向。当车身正的时候,右侧宽,向右打方向,回正;左侧宽,向左打方向,回正。当车身不正的时候,上面的微调方向方法可能并不适用,需要积累一定的经验才能做好。
  6. 以上调整入库的操作,方向一定要快,车辆速度一定要慢(在1挡的情况下一般通过踩离合的方式控制车速,以上仅限于平地,陡坡尽量不要通过这种方式控制车速),否则很容易导致车身不正,或者偏向一边 , (虽然只要不越线入库也合格,但增加了出库压线的机率)甚至压线。
  7. 当左后视镜颈脖刚压线时(座椅靠背一定要直,身子紧贴座椅靠背,头一定要紧靠座椅枕头,否则此点看不准,导致倒库不入或出库,直接挂科。如果考试的座椅比较低可以留一点缝)停车即可。至此右倒库完成。

左倒库

同右倒库,第一把打死的点位要比右倒库提前一手指宽的距离,否则容易导致右后轮压库的右线。宁愿第一把方向早打,也不能晚打,否则没有修正的机会,只能压线。当车身完全入库时,从右边出库(出库也不能压实线)进入下一考试项目。PS:为了方便新手学习,笔者再详细的讲一下左倒库的具体过程:

图2
  1. 挂一档起步,车辆直线出库,如果车身不正要根据车辆倒库情况适当微调方向,防止出库压线(这些微调也许只有积累一定的驾驶经验才能做好,如上面的起步停车,回正方向挂挡启动发动机等我视你已具备这些基本操作技能)。
  2. 看左后视镜中的左后轮刚压库门的虚线时迅速将方向向左打死,车身要正的时候,迅速回正方向,。
  3. 如上图2,左倒库时,库在车辆的左边, 车辆尽量往右边的7米线靠(如上图2:增加调整入库的距离,防止后轮压线;但也要与车辆右侧的边线至少保持1.2M以上的距离,否则倒库时会导致前轮压7米线),车身要正(如果斜的太厉害易导致第一把方向看点不准),车前轮越过边线后(库边线位于左前门中间即可)停车。PS:以山东省枣庄市驾考中心科目二考场为例, 考试中往往无法做到上面的理想情况。 因为这是在右倒库的基础上进行左倒库,往往是出库后车身回正时就该停车了。这里之所以说这么多是为了你在专门学习左倒库时的需要。
  4. 挂倒挡,当左后视镜的颈脖底部与库边线相差一手指半宽度的距离的时候(根据身高微调,有的是压线, 座椅靠背一定要直,上身紧贴座椅靠背,头一定要紧靠座椅枕头,否则此点看不准,如果考试的座椅比较低可以再多留一点缝 ),迅速将方向盘向左打死。
  5. 看左大后视镜(若看不到库门上的虚线,可以转头看, 一定要尽快看到库门的虚线),当左后轮胎与库门左前角相距大约30公分时且轮胎刚入库时,转到左倒库第6步;如果距离到30公分,但左轮胎还未入库时,要迅速将方向盘向右回正,当左轮胎刚进库时,迅速将方向向左打死。
  6. 看右大后视镜,当刚看到车尾的铁栏杆时,迅速将方向向右回正。
  7. 车辆入库后,通过左右后视镜观察车身与库左右边线的距离适当微调方向。当车身正的时候,右侧宽,向右打方向,回正;左侧宽,向左打方向,回正。当车身不正的时候,上面的微调方向方法可能并不适用,需要积累一定的经验才能做好。
  8. 以上调整入库的操作,方向一定要快,车辆速度一定要慢(在1挡的情况下一般通过踩离合的方式控制车速,以上仅限于平地,陡坡尽量不是通过这种方式控制车速,否则很容易熄火或溜坡,且记),否则很容易导致入库后车身不正,或者偏向一边(虽然只要不越线入库也合格,但增加了出库压线的机率),甚至压线。
  9. 当左大后视镜颈脖底部刚压线时(座椅靠背一定要直,身子紧贴座椅靠背,头一定要紧靠座椅枕头,否则此点看不准,如果考试的座椅比较低可以留一点缝)停车即可。
  10. 挂一档起步,车辆直线出库,如果车身不正要根据车辆倒库情况适当微调方向,防止出库轮胎压线(这些微调也许只有积累一定的驾驶经验才能做好,如文中的起步停车,回正方向挂挡启动发动机等我视你已具备这些基本操作技能)。
  11. 看左大后视镜中的左后轮刚压线时迅速将方向向右打死,车身要正的时候,迅速向左回正方向,平稳驶入下一考试项目。

二、侧方位停车(90S)

图3

以右库为例:

(1)通过车头中间的铆钉对齐路边的右线,当通过右后视镜看到边线时(如图3中的白色虚线),让右小后视镜靠近右边线即可。对线时要保证车身是正的。

(2)当车头碰到边线时,停车即可。(当车尾与库区左前角1至1.5M时停车亦可。)

(3)挂倒挡,当右大后视镜刚要接触库的左前角时,迅速将方向盘向右打死(身高不同可能位置略有不同,有的是通过看右把手定点位)。

(4)看左大后视镜,当能看到 图3中库尾栏杆上(考场中的库为了安全是有库尾栏杆的 ) 距离库的右后角20cm处时,迅速向左回正方向。

(5)看左后视镜,当左后轮压线时,迅速向左打死方向。

(6)当左小后视镜下边的角铁碰到库左边线时,停车(亦可通过右大后视镜看车边条与库右侧白线平行时停车)。方向保持不动

(7)挂一挡,打开左转向灯。看左后视镜,当车轮压线时,向右回正方向,保持此方向行驶一段距离,向右打方向,调正车头,进入下一考试项目。

三、坡道定点停车与起步(停车后陡坡起步不能超过30S)

图4

(1)挂 1挡低速进入考试区,通过车头中间的铆钉对齐路边的右白线(如图4), 当车头接触陡坡时,将离合完全松开。因为是在爬坡,所以车速不会太快。 当通过右大后视镜看到右侧白色边线时,让右小后视镜靠近右边线即可。对线时要保证车身是正的。

(2)当右侧标线有距离时,可以通过方向盘右打回正,左打回正的方式贴线,这样可确保车身是正的。向左微调上同:即左打回正,右打回正。

(3)当右侧雨刷器最左边的大疙瘩 (以大众新版桑塔纳教练车为例) 与柱子的左边线重合时,停车。也可通过右侧小镜子的右边缘与柱子的左边线的距离定位。标线的时候上身要紧靠座椅靠背,且左右位置确定,不能偏向两侧。(通过左大后视镜颈脖标线亦可)

(4)拉手刹,停止2S后,放下。

(5)轻抬离合,当车身抖动比较大,转速表指针动的时候,保持住离合,慢抬刹车,车辆走动3S后,缓慢松掉离合即可。一定要多次练习找到车辆的离合半联动点,在这个位置车的动力是最足的。

(6)轻踩刹车下坡。PS,如果上坡的时候车辆熄火,要迅速刹车(离合与刹车同时踩死,当然只踩刹车也行,但我想上面的方法应该是最熟练的,所以推荐上面的方法),防止溜车,如果溜车超过50CM,直接下课。在枣庄薛城驾考中心,如果在上坡的时候熄火,车头前保险杠距离前标线超过50CM,那此次考试就不合格了。这种情况的熄火一定要避免,如果是定点后起步的时候熄火扣10分,在坡上千万别听电子语音播报,确保不失误的情况下迅速往前赶,防止因超时而挂科。陡坡不想停车尽量别踩离合,否则很容易 熄火或溜坡,且记。 陡坡尽量不要通过踩离合的方式来控制车速,否则考试换车(在驾校就能考科目二还能用自己平时练车的车这样的学员应该不多吧)的时候很容易因半离合点找不到而熄火或溜车,特别是在没劲的车或离合比较高的车上更明显。 也许这种方法不是最好的,但对于考试用车的半连动点还不能迅速找到的情况下,是最稳妥的过关方法。陡坡只要不熄火和溜车,该项过关的机率就很大。

四、直角转弯

直角转弯
直角转弯示意图
  1. 先标右线。
  2. 打左转向灯(以左转为例)。可以用手适当的护一下转向灯开关,防止因车辆微调方向时,方向灯自动熄灭。
  3. 当膝盖接触直角时,向左打死方向。如果右侧较宽可以晚打一会方向。(身高不同,可能看点位置不同)
  4. 车身要正的时候,回正方向。

五、曲线行驶(不限时间,但是中途不能停车)

曲线行驶示意图
曲线行驶示意图

车速要慢,右转时,车头右前角标曲线的左侧线,即做到右转车辆向左靠;左转时,车头左前角标曲线的右侧线, 即做到左转车辆向右靠 。方向按照上述标线原则打即可。

(作者:Garen Sun、高教练,文中图片来自互联网络,首发spzn的小站 【spzn.net】 ,本文4000字纯手打,转载请注明版权及出处 , 原文链接: http://www.spzn.net/?p=557 。)